O trabalho de dragagem de manutenção do canal da Barra, no canal São Gonçalo, anda a pleno. Atracada no porto, a Draga Virgínia fará a desobstrução do conduto. O investimento de aproximadamente R$ 5,7 milhões viabilizará maior capacidade de transações a serem realizadas pelo porto de Pelotas.Segundo o administrador do Porto, Paulo Morales, estima-se que a operação seja realizada em quatro meses.
A profundidade do canal, que havia sido reduzida por assoreamento natural, passará para cinco metros e 18 centímetros, equivalente a 17 pés. Após a dragagem, qualquer embarcação que esteja habilitada a essa profundidade poderá passar pelo canal da Barra. De acordo com Morales, em 2008 um navio cargueiro vindo da Argentina transportando insumos para fertilizantes precisou abortar a operação, por causa da obstrução.A Enterpa Engenharia Ltda, empresa responsável pelas dragagens de canais artificiais das hidrovias interiores em território gaúcho, foi contratada pelo governo do Estado no ano passado. Segundo Morales, seis empresas nacionais do Polo Naval já fizeram contato com o porto local, com intenções de se instalarem na cidade.
Fonte: Diário Popular - Por:Aline Santos.
A profundidade do canal, que havia sido reduzida por assoreamento natural, passará para cinco metros e 18 centímetros, equivalente a 17 pés. Após a dragagem, qualquer embarcação que esteja habilitada a essa profundidade poderá passar pelo canal da Barra. De acordo com Morales, em 2008 um navio cargueiro vindo da Argentina transportando insumos para fertilizantes precisou abortar a operação, por causa da obstrução.A Enterpa Engenharia Ltda, empresa responsável pelas dragagens de canais artificiais das hidrovias interiores em território gaúcho, foi contratada pelo governo do Estado no ano passado. Segundo Morales, seis empresas nacionais do Polo Naval já fizeram contato com o porto local, com intenções de se instalarem na cidade.
Fonte: Diário Popular - Por:Aline Santos.
Nenhum comentário:
Postar um comentário